Easee introduceert de Charge Max, een nieuwe EV-lader die voldoet aan Europese normen voor nauwkeurige energiemetingen. De lader is ontworpen voor thuisgebruik, zakelijke voertuigen en kleine wagenparken.
De Charge Max voldoet aan de meetinstrumentenrichtlijn (MID), wat betekent dat de lader nauwkeurige energiemetingen biedt. Dit is belangrijk voor het verrekenen van laadkosten, zowel voor particulieren als kleine bedrijven. De lader heeft een maximale meetafwijking van slechts 1%, waardoor gebruikers exacte kostenberekeningen kunnen maken. Een nieuw geïntegreerd scherm toont het energieverbruik direct aan de gebruiker.
Easee benadrukt dat deze nauwkeurigheid essentieel is. Zo kan een afwijking van 5% op de energiemeter jaarlijks honderden euro’s verschil maken voor bedrijven met meerdere elektrische voertuigen. Dit maakt de Charge Max een efficiënte keuze voor wagenparkbeheerders en gebruikers met een auto van de zaak.
Voorbereid op bi-directioneel laden
Naast de basisfuncties wordt de Charge Max ingezet voor onderzoek naar bi-directioneel laden. Easee werkt samen met partners zoals Polestar en Vattenfall om deze technologie verder te ontwikkelen. Dit kan bijdragen aan oplossingen voor de groeiende druk op elektriciteitsnetwerken.
lees ook
Druk op het stroomnet: Belgische EV-rijders leggen gemiddeld 114 km per dag af
De Charge Max ondersteunt verder functies zoals lokale load- en fasebalancering en een wachtrijsysteem voor het laden van meerdere voertuigen. De lader kan tot 22 kW leveren en is geschikt voor diverse soorten elektrische auto’s en voedingen.
Toekomstplannen van Easee
Easee, dat internationaal blijft groeien, verwacht in 2025 een miljoen laders te hebben verkocht. De Charge Max speelt hierin een belangrijke rol. Het bedrijf opende onlangs een kantoor in München om de Duitse, Zwitserse en Oostenrijkse markten beter te bedienen.
De Charge Max is vanaf vandaag beschikbaar.
