Wattloop en Sortbat verbeteren diagnostiek van EV-batterijen

De Gentse bedrijven Wattloop en Sortbat slaan de handen in elkaar om de diagnostiek van EV-batterijen te verbeteren. Met een geïntegreerde meet- en analysetechnologie brengen ze de veiligheid, technische staat en restwaarde van batterijen in kaart. Zo krijgen batterijen een gerichte tweede kans via hergebruik of doorverkoop, in plaats van automatische recyclage.

Waarom diagnostiek van EV-batterijen cruciaal is

Wanneer een EV-batterij het einde van haar eerste levensfase bereikt, ontbreekt vaak essentiële informatie. Ontmantelingsbedrijven weten niet altijd wat de oorzaak van een defect is, of een batterij nog veilig is om mee te werken en welke onderdelen technisch en economisch bruikbaar blijven.

Uit voorzorg kiezen bedrijven daarom vaak voor volledige recyclage. Ze sorteren, demonteren en verpulveren batterijen om waardevolle metalen zoals lithium, kobalt, nikkel en koper terug te winnen. Die aanpak is veilig, maar leidt tot waardeverlies en staat haaks op de ambitie om batterijen langer in omloop te houden.

Gerichte diagnostiek van EV-batterijen maakt het mogelijk om onderbouwde beslissingen te nemen en maximaal in te zetten op hergebruik.

Geïntegreerde diagnostiek van EV-batterijen in de praktijk

Sortbat, dochteronderneming van Bebat, werkt samen met de Gentse start-up Wattloop. Wattloop maakt deel uit van Start it @KBC, Circular Kickstart en krijgt steun van VLAIO.

De technologie van Wattloop leest batterijen volledig uit nog vóór de ontmanteling start. Het systeem analyseert:

• de algemene conditie van de batterij (leeftijd, chemische toestand, staat van cellen en modules);
• mogelijke veiligheidsrisico’s zoals brandgevaar, elektrische schokken of lekken;
• de economische restwaarde met het oog op hergebruik of doorverkoop.

Elke batterij ondergaat een volledige analyse. Op basis van het rapport beslist Sortbat welke modules geschikt zijn voor hergebruik, welke doorverkocht kunnen worden en welke alsnog gerecycleerd worden.

Momenteel verwerkt Sortbat twintig tot veertig batterijpakketten per week met deze technologie. Waar het uitlezen en ontmantelen vroeger tijdsintensief was, brengt de geïntegreerde diagnostiek vandaag sneller de kritische parameters in kaart.

Meer veiligheid en langere levensduur van EV-batterijen

De samenwerking verhoogt de veiligheid op de werkvloer. Medewerkers krijgen vooraf inzicht in spanningen, defecten en mogelijke risico’s. Zo vermijden ze gevaarlijke situaties tijdens de ontmanteling.

Daarnaast verlengt gerichte diagnostiek de levensduur van EV-batterijen aanzienlijk. In plaats van standaard recyclage kunnen bruikbare modules een tweede leven krijgen in andere toepassingen. Dat vermindert grondstoffengebruik en beperkt waardeverlies.

Volgens Wattloop kan de levensduur van EV-batterijen zo oplopen tot vijftien jaar. Hoe meer verschillende batterijen het bedrijf analyseert, hoe nauwkeuriger en breder inzetbaar de technologie wordt.

Diagnostiek van EV-batterijen vult een gat in de markt

Wattloop werd opgericht door Jan en Tim Van den Herrewegen. Het idee ontstond tijdens onderzoek naar chipveiligheid en communicatie in voertuigen. In plaats van te vertrekken vanuit één klantvraag, speelden de oprichters in op een duidelijk gat in de markt.

Hoewel er al tools bestaan die bepaalde batterijdata uitlezen, combineert Wattloop technische diagnose, veiligheidsanalyse en gebruiksgemak in één systeem. Medewerkers kunnen de diagnose uitvoeren zonder gespecialiseerde voorkennis.

Met deze geïntegreerde aanpak zetten Wattloop en Sortbat een stap richting een circulairer beheer van EV-batterijen, waarbij veiligheid, economische waarde en duurzaamheid samenkomen.