Fiat schrijft geschiedenis: de nieuwe Grande Panda is de eerste auto ter wereld met interieuronderdelen uit gerecycleerd materiaal van drankenkartons. Dankzij deze innovatie toont het merk dat polyAl – een mix van polymeren en aluminium uit verpakkingsafval – grootschalig inzetbaar is in de auto-industrie.
Wat is polyAl en waarom is het belangrijk?
PolyAl komt vrij bij het recyclen van drankenkartons en bestaat uit ultradunne lagen aluminium en polymeren. Gemiddeld bevat elk karton 25% polyAl, dat nu een nieuw leven krijgt in onder andere het dashboard, de middenconsole en de deurpanelen van de Fiat Grande Panda. Elke auto bevat materiaal van circa 140 kartons.
Slim hergebruik en design
Het gerecycleerde materiaal, ontwikkeld met Lapo Compound, kreeg bewust een zichtbare plek in het interieur. Het glanzende aluminium zorgt voor een karaktervol effect, en het materiaal is leverbaar in specifieke kleuren – zoals het Fiat-blauw. Het compound Lapolen Ecotek voldoet aan de kwaliteitseisen van de auto-industrie en is bovendien betaalbaar.
Circulaire economie als norm
Deze innovatie past binnen Fiat’s duurzaamheidsvisie: minder overbodige elementen, geen leder of chroom, en inzet van milieuvriendelijke materialen. Fiat loopt hiermee vooruit op de EU-richtlijn die vanaf 2030 vereist dat 25% van het plastic in auto’s gerecycleerd is.
Een sectorbrede stap vooruit
Tetra Pak en Lapo Compound werken al langer aan nuttige toepassingen voor polyAl. Met de Grande Panda bewijzen ze dat circulaire innovaties ook buiten de verpakkingssector waardevol zijn. Verdere toepassingen van Lapolen Ecotek worden onderzocht, zoals in tuinmeubels en industriële vloeren.
lees ook
Q-Pall en Tetra Pak breiden samenwerking uit rond circulaire kunststofpallets
