Het Grondwettelijk Hof heeft het uitstel van de volgende fase van de Brusselse lage-emissiezone (LEZ) voorlopig geschorst. Die beslissing heeft ook gevolgen voor Vlaanderen, waar de regering de verstrenging van de LEZ in Gent en Antwerpen volledig wilde schrappen. Volgens milieuorganisaties is dat nu onhoudbaar.
Oorspronkelijke LEZ-kalender in gevaar
Volgens de Vlaamse kalender zouden Euro 5-diesels en Euro 2-benzines vanaf dit jaar niet langer welkom zijn in Gent en Antwerpen. Tijdens haar ambtsperiode stelde voormalig minister van Omgeving Zuhal Demir (N-VA) de invoering al uit tot januari 2026. Het huidige regeerakkoord wil de verstrenging helemaal schrappen.
De uitspraak van het Grondwettelijk Hof maakt duidelijk dat dit juridisch moeilijk verdedigbaar wordt. Het Hof stelt dat de gezondheidsimpact van uitstel te ernstig is, zelfs al gaat het om slechts twee jaar. De uitspraak volgde op een klacht van onder meer de Brusselse milieuorganisatie Bral.
Belang voor gezondheid en luchtkwaliteit
Bond Beter Leefmilieu reageert opgelucht. Beleidsmedewerker mobiliteit Naomi Cambien: “De volgende fase van de lage-emissiezone is essentieel om de gezondheid van stadsbewoners te beschermen, vooral die van kinderen. Bovendien helpt ze om de vervuilende sjoemelwagens uit onze steden te weren. Dit arrest is een belangrijke erkenning van dat belang.”
De organisatie roept Vlaams minister van Landbouw en Omgeving Jo Brouns (CD&V) op om de twijfel weg te nemen: “Erken dat versoepeling van de LEZ-kalender onwettig is en kies voor de bescherming van de gezondheid van burgers.”
Politieke druk op Brouns
Binnen de Vlaamse regering drongen N-VA en Vooruit de afgelopen weken aan om het schrappen van de LEZ-verstrenging wettelijk vast te leggen. Minister Brouns zou dit de komende weken voorbereiden. Het arrest van het Hof bemoeilijkt die plannen aanzienlijk.
De uitspraak bevestigt dat de bescherming van de volksgezondheid zwaarder weegt dan economische argumenten, zoals de kosten voor de aankoop van schonere voertuigen. Daarmee lijkt de volgende fase van de Vlaamse LEZ juridisch verplicht overeind te moeten blijven.
lees ook
Om onze luchtkwaliteit te verbeteren is meer nodig dan alleen lage-emissiezones
