Sinds de Europese Investeringsbank (EIB) zich in 2021 uitriep tot de ‘klimaatbank van de EU’, is ze blijven investeren in wegenbouw en luchthavenuitbreidingen. Dat blijkt uit een analyse van Transport & Environment (T&E).
Uit de gegevens blijkt dat de EIB tussen 2021 en 2024 6,1 miljard euro leende voor de aanleg van nieuwe wegen. Eén van de opvallendste projecten is een snelweg in Noord-Polen doorheen beschermde natuurgebieden, waarvan de bank zelf inschatte dat die meer dan 3000 ton CO₂-uitstoot zou veroorzaken.
Daarnaast ging er bijna een miljard euro naar luchthavens. De luchthaven van Bologna ontving 90 miljoen euro voor uitbreiding, terwijl het Spaanse Aena – dat werkt aan de uitbreiding van de luchthaven van Madrid en twaalf andere luchthavens – een lening van 800 miljoen euro kreeg.
Kritiek op klimaatimpact van investeringen
Volgens T&E ondermijnen deze leningen de klimaatambities van de EU. “De EIB heeft vooruitgang geboekt in het verduurzamen van haar transportportefeuille,” zegt Till Eichler, beleidsmedewerker Duurzame Financiering bij T&E. “Maar de blijvende steun aan wegen en luchthavens verergert de klimaatcrisis.”
Hij roept op tot een heroriëntatie van het investeringsbeleid: “Als de EIB écht een klimaatbank wil zijn, moet ze meer risico durven nemen bij de financiering van technologieën die helpen bij emissiereductie, zoals e-brandstoffen en batterijproductie.”
Beperkte steun voor schone brandstoffen
T&E merkt op dat slechts 0,7 miljard euro van de totale leningen werd besteed aan groene brandstoffen of waterstof. En dat terwijl zulke investeringen cruciaal zijn voor het verduurzamen van lucht- en zeetransport.
Meer geld voor trein en stedelijk vervoer
Positieve signalen zijn er ook: de EIB investeerde 23,6 miljard euro in de modernisering van spoorwegen, waaronder onderhoud en nieuw rollend materieel. Ook schoner stadsvervoer kreeg aanzienlijke steun, met 13,3 miljard euro aan leningen voor elektrische bussen, fietsinfrastructuur en openbaar vervoer.
lees ook
Belgische banken blijven miljarden investeren in bedrijven met hoog ontbossingsrisico
