Elektrische deelfietsen in de Kempen: 485 e-bikes op 95 locaties

In de Kempen is een nieuw netwerk van elektrische deelfietsen in gebruik genomen. In totaal zijn er 485 e-bikes van Hoppy beschikbaar op 95 locaties, voornamelijk aan Hoppinpunten. De uitrol gebeurt met ondersteuning van intercommunale IOK en kadert binnen de bredere Vlaamse mobiliteitsvisie.

Onderdeel van de Hoppin-visie

De Vlaamse overheid zet met Hoppin in op een flexibeler, duurzamer en beter afgestemd mobiliteitssysteem. In dat kader wordt deelmobiliteit geïntegreerd met openbaar vervoer en flexvervoer. Hoppinpunten vormen de spil: herkenbare vervoerknooppunten waar verschillende modi samenkomen, zoals bus, trein, tram, gedeelde fietsen en auto’s.

Keuze voor elektrisch vervoer

De geografie van de Kempen, met verspreide kernen en langere afstanden, maakt het aangewezen om elektrische fietsen in te zetten. Ze bieden ondersteuning op routes waar traditioneel fietsen minder aantrekkelijk is. Door in te zetten op gedeelde e-bikes verlaagt de vervoerregio de drempel om de fiets ook voor langere of dagelijkse verplaatsingen te gebruiken.

Rol van IOK en Hoppy

De Vlaamse vervoerregio’s ontvangen ondersteuning voor de uitbouw van deelsystemen. In de Kempen werd IOK aangesteld als penhouder voor de aanbesteding en coördinatie. Hoppy werd als aanbieder geselecteerd. Deze partner is actief in meerdere regio’s in Vlaanderen en volgt het systeem operationeel op. Dagelijkse monitoring en herverdeling van fietsen zorgen voor een goede beschikbaarheid.

Gebruik via app en Hoppinpunten

Gebruikers kunnen de fietsen lokaliseren en ontgrendelen via de Hoppy-app. Het correct parkeren in een aangeduide zone is vereist om een rit af te ronden. Deze zones zijn duidelijk zichtbaar op het terrein en in de applicatie. De infrastructuur sluit aan bij de Hoppin-logica waarbij overstappen vlot en intuïtief moet verlopen.

Verspreid aanbod in de hele regio

De 95 locaties zijn verspreid over de hele vervoerregio, met een sterke concentratie aan Hoppinpunten. Van Arendonk tot Balen biedt het systeem flexibiliteit om ritten te starten en te eindigen waar dat het beste past. Hiermee draagt het bij aan een hedendaags mobiliteitsmodel dat inzet op deelbaarheid, bereikbaarheid en gebruiksgemak.