Bijna alle Europese autofabrikanten liggen op koers om de Europese emissiedoelstellingen voor 2025-2027 te halen. Dat blijkt uit een nieuw rapport van milieu-ngo Transport & Environment (T&E). Enkel Mercedes-Benz loopt achter en zal waarschijnlijk uitstootkredieten moeten aankopen.
Elektrische verkoop stuwt vooruitgang
In de eerste zeven maanden van dit jaar verkochten Europese autobouwers 38 procent meer elektrische voertuigen dan in dezelfde periode in 2023. Vooral de Volkswagen Group, ook eigenaar van Audi, Cupra en Skoda springt eruit met een stijging van 90 procent. Renault Group volgt met 58,9 procent, terwijl BMW 31,7 procent meer elektrische wagens verkocht.
Volgens T&E zitten bijna alle fabrikanten daardoor op koers om de EU-klimaatdoelstellingen te halen, die ze in het verleden vaak “onhaalbaar” noemden.
Mercedes-Benz hinkt achterop
Nieuwe wagens mogen vanaf dit jaar gemiddeld nog 93,6 gram CO2 per kilometer uitstoten. Fabrikanten zoals BMW en Stellantis zouden tegen 2027 zelfs onder die norm duiken, respectievelijk met 13 en 9 gram CO2 minder.
Mercedes-Benz daarentegen ziet de verkoop van elektrische modellen dalen. Het merk zal de doelstelling naar verwachting niet halen en uitstootkredieten moeten aankopen bij concurrenten die wel voldoen.
Het bedrijf behoort ook tot de luidste critici van het Europese uitstootbeleid. CEO Ola Källenius pleit voor een “technologieneutrale” aanpak waarbij niet enkel op batterijen wordt ingezet, maar ook op alternatieven zoals e-fuels en waterstof.
Versoepelingen ondermijnen vooruitgang
Onder druk van de sector besliste de EU eerder dit jaar dat autofabrikanten in 2026 geen boetes krijgen als hun modellen nog boven de uitstootnormen zitten. Ook de deadline voor de doelstellingen van 2025 is met twee jaar verlengd.
Volgens T&E leidt dat uitstel tot minder elektrische verkoop: tussen 2025 en 2027 zouden er zo’n twee miljoen minder elektrische auto’s in de EU verkocht worden. De ngo wijst erop dat dit gebeurt op een moment dat batterijen goedkoper worden en de uitrol van laadpalen versnelt.
“Als de regels verzwakken, dreigen andere fabrikanten hetzelfde pad te volgen als Mercedes-Benz”, aldus het rapport.
Blik op 2035: einde van de verbrandingsmotor?
Vanaf 2035 wil de EU de verkoop van nieuwe wagens met verbrandingsmotor verbieden. Vrijdag bespreekt de Europese Commissie of ze aan dat plan vasthoudt of dat er toch versoepelingen komen.
Ondertussen riepen 150 bedrijfsleiders en bestuurders uit de e-mobiliteitssector in een open brief op tot standvastigheid. Zij vragen de Commissie om niet terug te krabbelen op de klimaatambities.
lees ook
Hybride auto’s stoten tot vijf keer meer CO2 uit dan officiële tests tonen
