De Gazelle Grenoble C5 werd vorig jaar al door KBC als beste verkochte E-bike gekroond in België. Hoe kan je dat verbeteren? Door alles aan te passen blijkbaar, want Gazelle startte met de nieuwe generatie volledig van nul. Dat noemen ze durven.
Luxe op wielen, je hoort het vaak bij auto’s maar dat is hier eigenlijk ook van toepassing. De Gazelle Grenoble C5 modeljaar 2025 strijkt een perfecte balans tussen prijs, prestaties, afwerking en comfort. Enig minpuntje? De batterij die niet in lakkleur is. Bij de ivoorwitte kleur krijg je nog een leuk zwart-witcontrast met de Boschmotor ook in het zwart, net als de spatlap en de verende voorvork. Bij de antracietkleur had het wel een meerwaarde geweest.
Nog een minpunt: het slot sluiten is vervelend met de jasbescherming. Je moet behoorlijk ver naar beneden duwen waardoor je met je vingers tegen het plastic wat moet wringen. En hiermee hebben we ineens alle minpunten gehad van deze fiets. Op naar de rest van de ervaring.
Comfortabel fietsen
Comfort, comfort en nog eens comfort: de Grenoble C5 rijdt zoals de naam van Gazelle zegt: koninklijk. De gelzadel (Selle Royal Lena) zit direct aangenaam. De geveerde zadelpen absorbeert de schokken achteraan en de geveerde voorvork doet de rest. We mogen ook de bijzonder aangename, zachte lederen handvaten niet vergeten. Die voelen luxueus aan en bieden heel wat comfort. Je zou na het testen van zo’n handvaten niets anders meer willen. Heerlijk.
Schakelen doe je met de Shimano Nexus 5 naafversnelling die je kan bedienen terwijl je kracht zet op de trappers. Zeker voor een E-bike is dat geen overbodige luxe. Tektro schrijfremmen voor- en achteraan bedien je direct met vertrouwen in zowat elke situatie. Je voelt je snel thuis op deze fiets.
Nieuw frame
Het hart van de Gazelle Grenoble C5 is de Bosch Performance Line-motor die tot 75 Nm aan vermogen kan leveren. Dat is voor een E-bike ruim voldoende. Zelfs bij heuvelig terrein geeft de fiets geen krimp. De motor werkt niet geruisloos, maar gelukkig is er de riem die ervoor zorgt dat het kettinggeluid verdwijnt.
Voor de 2025-versie van de Grenoble C5 heeft Gazelle een volledig nieuw aluminium frame ontworpen dat heel goed aanvoelt op de baan. De lage instapmodellen zijn deze keer extra laag. De antracietkleur is in beide modellen beschikbaar, ivoor vind je enkel in de lage instap terug.
Licht aandraaien
In de buis zit een forse 600 Wh-batterij geïntegreerd die je tot 150 km ver kan brengen in de Eco-stand. Trap je liever wat minder, dan kan je nog kiezen uit Tour (85 km), Auto (70 km) en Turbo (60 km). Zoals je kan zien, moet je in de Eco-stand flink meer trappen om tot dat riante bereik te komen. Klein maar toch aangenaam detail: het laadpoortklepje opent en sluit heel soepel.
De verlichting schiet trouwens automatisch aan dankzij een geïntegreerde lichtsensor. Het voorlicht zit in het spatbord verwerkt. Dat brengt wel uitdagingen met zich mee. Je kan namelijk niet onderweg je licht verstellen om dichterbij of verder te schijnen. Daarvoor heb je een inbussleutel nodig. Eens het staat afgesteld is het geen probleem, maar de standaardafstelling was niet naar onze wens.
Slim scherm
Het hart van de fiets is het Bosch KIOX 300-systeem: het slimme scherm op je stuur. De bediening gebeurt via knoppen aan het linkerhandvat. Initieel vraagt het wat oefening om te ontdekken welke knop wat doet (er zijn er vijf). Het heldere kleurenscherm geeft je alle nodige details, ongeacht de weersomstandigheden. De fietservaring is dankzij de fijne boordcomputer veel aangenamer. Het loont de moeite om meer te investeren.
Het grote voordeel van het KIOX 300-systeem is de interactiviteit met de smartphone-app ‘Flow’. Zo worden er regelmatig updates uitgerold om het systeem te optimaliseren én kan je per modus het rijkarakter aanpassen naar wens. Je kan ook een eindpunt inladen, waarna de app een route berekent. Die wordt dan summier op het scherm getoond, maar genoeg om alle zijwegen te zien en wanneer je moet afslagen. Elke rit die je rijdt, kan je na afloop bekijken in de app.
Extra gemoedsrust
Een fijne uitbreiding die we altijd zouden nemen bij een fiets aan dit prijskaartje: de Bosch ConnectModule. Die kan je met KIOX300 laten samenwerken en bevat een simmodule waarmee je altijd weet waar je fiets staat. Er zit ook een fietsalarm in de module, wat dieven moet afschrikken. De motor kan vergrendeld worden, wat de fiets onbruikbaar maakt.
Enig nadeel: deze functionaliteit, onder de noemer ‘Flow+’, kost 40 euro per jaar of 5 euro per maand (incl. btw). Aan dit prijskaartje mag zoiets er gerust standaard in zitten voor de eerste twee jaar, samen met de ConnectModule.
Eindverdict: Koninklijke Gazelle heeft zijn naam niet gestolen. Je waant je als een koning op de Grenoble C5. Terecht de bestverkochte E-bike van het jaar.
Gazelle Grenoble C5 (2025), vanaf 4.199 euro incl. btw, gazellebikes.com
