Volvo Trucks introduceert een volledig nieuw platform van 13-liter verbrandingsmotoren, ontwikkeld voor diesel, HVO, (bio-)LNG en toekomstige toepassingen met waterstof. De nieuwe motoren zijn de meest brandstofzuinige die Volvo Trucks ooit produceerde en kunnen tot vier procent minder brandstof verbruiken dan hun voorgangers.
Het nieuwe motorplatform ontwikkelde Volvo Trucks volledig in eigen huis. Naast elektrische aandrijflijnen blijft de verbrandingsmotor een centrale rol spelen in de aandrijflijnstrategie van het bedrijf. De motoren combineren meer vermogen met lagere emissies, een lager geluidsniveau en verbeterd rijcomfort.
Brandstofbesparing op meerdere fronten
De begin 2024 geïntroduceerde Volvo FH Aero-serie verbruikt al tot vijf procent minder brandstof dan het vorige model. De nieuwe verbrandingsmotoren voegen daar bovenop nog eens een besparing van tot vier procent aan toe, binnen een breed scala aan toepassingen en segmenten.
Jan Hjelmgren, Head of Product Management bij Volvo Trucks, licht toe: “Dankzij de flexibiliteit en geschiktheid voor alle bestaande dieselsoorten en (bio-)LNG, én voor toekomstige toepassingen met waterstof, kunnen we wereldwijd efficiënte trucks aanbieden met de mogelijkheid tot netto nul-uitstoot.”
Nieuwe technologie onder de motorkap
Het platform beschikt over nieuwe cilinder- en turbodesigns, een verfijnde motorremfunctie en een vernieuwde versie van de Volvo I-Shift versnellingsbak. Zowel de diesel- als de gasvariant leveren een aanzienlijk hoger koppel dan hun voorgangers.
Veel varianten van de dieselmotor zijn bovendien compatibel met de I-Roll stop-start-motortechnologie. Daarmee kunnen chauffeurs de motor uitschakelen en rollend afdalen, wat extra brandstof- en emissiebesparing oplevert voor een grotere groep klanten.
Vooruitblik
Met dit nieuwe platform positioneert Volvo Trucks zich voor een transitieperiode waarin zowel fossiele als alternatieve brandstoffen een rol spelen. De motoren voldoen aan nieuwe emissie- en geluidswetgeving en zijn ontworpen met het oog op toekomstige waterstoftoepassingen, wat de levensduur van het platform aanzienlijk verlengt.
lees ook
Belgisch bedrijf Trova bouwt oude dieseltrucks om tot elektrische vrachtwagens
