Driveco, een van de grootere laadpaalspelers in Europa met een netwerk van 10.000 oplaadpunten, zet voet aan wal in België.
De laadstationbeheerder, die recent nog 250 miljoen euro ophaalde, koppelt een portfolio van flexibele laadoplossingen aan een gebruiksvriendelijke app. Driveco koppelt zijn komst naar België met samenwerkingen met Sixt Zaventem en Ixina Wetteren waar het nieuwe laadinfrastructuur zal plaatsen.
Het bedrijf biedt vandaag zijn oplossingen aan verschillende grote namen zoals Carrefour, Airbus en Decathlon. Naast zes kantoren in Frankrijk opende het bedrijf in december nieuwe vestigingen in België, Spanje en Italië.
Eerste Belgische samenwerkingen
Driveco telt momenteel zeventig laadpunten, verspreid over vijftien laadstations, die sinds kort operationeel zijn in het hele land. Het bedrijf breidt zijn aanwezigheid nu uit via strategische partnerschappen met verschillende Belgische bedrijven. Zo wordt Sixt uitgerust met twee oplaadpunten, terwijl Ixina geniet van een uitgebreide installatie met vier ultrasnelle oplaadpunten in 200 kW DC.
“De stijgende populariteit van elektrische voertuigen in België, gestimuleerd door belastingvoordelen, vraagt om een uitbreiding van de infrastructuur”, aldus Victor de Vilmorin, Country Manager van Driveco België. “Er is echter een grote kloof tussen Vlaanderen en Wallonië, met minder elektrische auto’s en oplaadpunten in het Franstalige landsgedeelte. We erkennen dit en zullen onze strategie hierop afstemmen. Daarnaast heeft ons Franse netwerk een beschikbaarheid van 99 procent, wat veel hoger is dan het lokale gemiddelde van 81 procent.”
Innovatieve, flexibele oplossingen
Driveco is de enige Franse speler die een allesomvattende one-stop-shop voor oplaadservices aanbiedt, met laadstations van 22 kW tot 400 kW. Dit uitgebreide aanbod is geschikt voor alle elektrische en plug-in hybride voertuigen en biedt flexibiliteit die tegemoet komt aan verschillende gebruikersbehoeften en tegelijkertijd de levensduur van de batterij bevordert.
Het bedrijf biedt ook flexibiliteit in de financiering van laadinfrastructuur, waarbij klanten kunnen kiezen tussen investering door derden, directe investering of een hybride aanpak die beide methoden combineert.
