Tijdens extreem warme dagen merken eigenaars van elektrische wagens dat het laden trager gaat of soms zelfs pauzeert. Dit heeft meerdere oorzaken die te maken hebben met de hitte en de overbelasting van het stroomnet.
Overbelast stroomnet
Op hete dagen draait de airconditioning overal op volle toeren: in kantoren, winkels, ziekenhuizen en woningen. Daardoor neemt de vraag naar elektriciteit sterk toe. Het stroomnet geeft dan voorrang aan airco’s en essentiële voorzieningen, wat ten koste kan gaan van de laadsnelheid van elektrische auto’s.
lees ook
Dakkoffer verhoogt energieverbruik elektrische wagen met 23 procent
Extra energie voor koeling
Een elektrische auto moet de batterij tijdens het laden koel houden. Bij hoge buitentemperaturen vraagt dat koelsysteem meer energie. Ook het omzetten van de stroom naar de batterij verbruikt extra energie. Daardoor duurt opladen langer en gaat er meer energie verloren.
Volgens autojournalist Gert Verhoeven van VAB is het alsof je per 10 liter benzine die je tankt, 3 liter morst. Laden bij hitte is dus niet efficiënt.
Zelfbescherming van de wagen
De meeste elektrische auto’s beschermen hun batterij en elektronica door de laadsnelheid automatisch te beperken of het laden tijdelijk stop te zetten. Dit voorkomt schade door oververhitting.
Wat kun je zelf doen?
Zet je auto tijdens het laden in de schaduw of wacht tot het ’s avonds koeler is. Let wel op: door de hitte kunnen de stroomprijzen pieken. Met een dynamisch energiecontract kan laden op piekmomenten duurder uitvallen.
lees ook
Europa zet gunstigere fiscaliteit voor hybride bedrijfswagens op de helling
