De haven van Antwerpen-Brugge heeft de Volta 1 in gebruik genomen, de eerste volledig elektrische sleepboot van Europa. Het schip maakt deel uit van een breder plan om de sleepvloot te verduurzamen en de CO₂-uitstoot van de haven fors te verlagen tegen 2050.
Elektrische sleepboot met dieselprestaties
De Volta 1 is een Reversed Stern Drive (RSD)-sleepboot met een batterijcapaciteit van 2.782 MWh. Ze laadt volledig op in twee uur en kan gemiddeld 12 uur varen zonder uitstoot. De trekkracht van 70 ton is vergelijkbaar met die van een traditionele dieselsleepboot. Dankzij een dubbel boegontwerp en een gepatenteerde Twin Fin skeg kan de boot flexibel worden ingezet.
Samen met vijf bijkomende energiezuinige RSD-sleepboten vervangt de Volta 1 oudere vaartuigen. De sleepdienst van Port of Antwerp-Bruges is vandaag verantwoordelijk voor het merendeel van de havengebonden uitstoot. Door de vloot te vergroenen, wil de haven stap voor stap toewerken naar een klimaatneutrale werking tegen 2050.
Testen met verschillende brandstoffen
De elektrische Volta 1 volgt eerdere experimenten met alternatieve brandstoffen. De haven testte eerder de Hydrotug op waterstof en de Methatug op methanol. Door verschillende brandstoftypes naast elkaar te gebruiken, evalueert Port of Antwerp-Bruges welke technologie het best scoort op vlak van emissies, kostenefficiëntie en prestaties. Zo wil de haven haar rol versterken als testlocatie voor duurzame scheepvaart.
De zes nieuwe RSD-sleepboten werden gebouwd door Damen Shipyards Group. Zij startten in 2023 met de constructie in Vietnam. In november 2024 arriveerden de schepen in Antwerpen voor verdere technische voorbereiding en bemanningstraining. De ingebruikname van de Volta 1 vormt de afsluiting van dit traject.
lees ook
Europese Rekenkamer onderzoekt EU-aanpak van zeeverontreiniging door schepen
