Als de Europese Unie haar eigen doelstellingen voor elektrische voertuigen haalt, kan ze tegen 2030 jaarlijks tot 12 miljard euro besparen op oliekosten. Dat blijkt uit een analyse van denktank Ember en mobiliteitskoepel E-Mobility Europe. De bevindingen onderstrepen ook de strategische meerwaarde van elektrificatie voor Europese energiezekerheid.
Europa heeft zichzelf als doel gesteld om tegen 2030 35 miljoen elektrische auto’s en 20.000 elektrische vrachtwagens op de weg te hebben. Die moeten diesel- en benzinevoertuigen vervangen om de uitstoot te verminderen.
Wegverkeer als grootste olieverbruiker
Het wegverkeer is vandaag de grootste olieverbruiker in de hele EU, goed voor twee derde van de totale Europese vraag naar olieproducten. Een snelle elektrificatie is dan ook een directe manier om die afhankelijkheid terug te dringen. Vorig jaar heeft de opmars van elektrische voertuigen de EU al zo’n 57 miljoen vaten bespaard, wat neerkomt op een besparing van vier miljard euro.
Volgens de berekeningen van Ember en E-Mobility Europe kunnen de totale besparingen bij het behalen van de Europese doelstellingen oplopen tot 190 miljoen vaten olie per jaar, goed voor 12 miljard euro. Dat is een aanzienlijke som die Europa minder afhankelijk maakt van olie-importerende regio’s.
Strategische autonomie als argument
Chris Heron, secretaris-generaal van E-Mobility Europe, stelt de vraag scherp: “Europa moet beslissen of we onze strategische autonomie blijven afstaan aan andere regio’s, of alles op alles zetten om de volledige vruchten te plukken van elektrische energiezekerheid.” Volgens hem moet Europa zelf opnieuw aan het stuur gaan zitten en op lange termijn veerkrachtiger worden.
Vooruitblik
De analyse toont aan dat de elektrificatie van het wagenpark niet alleen een klimaatmaatregel is, maar ook een economisch en geopolitiek instrument. Of Europa zijn eigen doelstellingen effectief haalt, zal de komende jaren bepalend zijn voor zowel de energierekening als de strategische onafhankelijkheid van het continent.
lees ook
Europees akkoord over nul-emissiedoelstelling voor nieuwe auto’s en bestelwagens in 2035
