Mobiliteitsbudget wordt verplicht, maar amper 13,5% biedt het al aan

Vanaf 1 januari 2027 moeten bedrijven met minstens vijftig werknemers en een bedrijfswagenpark het mobiliteitsbudget aanbieden. Vandaag doet slechts 13,5% van die werkgevers dat al, blijkt uit een analyse van hr-dienstverlener Acerta.

Acerta baseert zich op gegevens van meer dan 26.000 werkgevers en ruim 350.000 werknemers in de privésector. Over alle ondernemingen met bedrijfswagens heen biedt momenteel 5,1% een mobiliteitsbudget aan, tegenover 4,5% eind 2025.

Werkgevers wachten op duidelijkheid

Bijna de helft van de bevraagde werkgevers (48,1%) ervaart weinig vraag van werknemers naar een mobiliteitsbudget. Voor 38,9% vormen lopende lease- of huurcontracten voor bedrijfswagens een drempel. Daarnaast geeft 35,2% aan dat de regelgeving nog onvoldoende duidelijk is, onder meer over de voorwaarden waaronder het budget kan dienen voor huur of afbetaling van een woning. Bijna zes op de tien werkgevers (58,9%) zou die mogelijkheid willen beperken of schrappen.

Charlotte Thijs, mobiliteitsexperte bij Acerta, stelt dat werkgevers op duidelijkheid wachten terwijl de voorbereidingstijd stilaan krap wordt.

Vooral duurzame keuzes

Via het mobiliteitsbudget kunnen werknemers met recht op een bedrijfswagen kiezen voor een kleinere en groenere wagen, duurzame vervoersmiddelen zoals fiets, openbaar vervoer en deelmobiliteit, of onder voorwaarden cash. Voor kmo’s met vijftien tot vijftig werknemers volgt de verplichting een jaar later, vanaf 2028. Bij die groep biedt 6,9% het systeem nu al aan.

Momenteel maakt 4,4% van de in aanmerking komende werknemers gebruik van het budget. In de eerste zeven maanden van 2026 koos 92,8% van hen voor de duurzame pijler.

Meer dan een administratieve aanpassing

Voor werkgevers vraagt de verplichting een herziening van het wagenbeleid, correcte sociaalrechtelijke verwerking door hr en payroll, en opvolging van de kost door finance. 56,4% ziet het budget als een manier om aantrekkelijker te worden als werkgever, al blijft de administratieve complexiteit voor 40,6% een drempel.

Vier maanden resttijd

Voor bedrijven met minstens vijftig werknemers wordt de voorbereiding stilaan concreet. Thijs adviseert nu al een beleid uit te werken en dit later te toetsen aan de definitieve regelgeving.